Prema pisanju El Paisa, smanjenje je u samoj ciljnoj zoni bilo 20 posto, ali vidljivi su i pozitivni utjecaj na razine zagađenja i u ostalim dijelovima grada.
To pokazuje da je Madrid Central korisna politika kada je u pitanju poboljšanje kvalitete gradskog zraka, mada to ne rješava cijeli problem. Aktivisti ističu kako gradske vlasti moraju održavati zonu s niskim emisijama uz istovremeno uvođenje novih restriktivnih mjera u ostatku grada.
Madrid Central je prva mjera u ijednom španjolskom gradu koja se bavi privatnim vozilima, a iduće godine će sličan projekt zaživjeti i u Barceloni. Ipak, aktivisti poručuju kako to nije i neće biti dovoljno - treba razvijati i dodatne i obuhvatnije mjere za nošenje s klimatskim promjenama i istinski održive gradove.
