Neretva u opasnosti

Državni inspektorat RH nedavno je zaprimio anonimno pismo u kojem se tvrdi kako tvrtka Luka Ploče Trgovina izigrava propise i ne ispunjava uvjete potrebne za djelatnost kojom se bavi. Budući da je riječ o terminalu tekućih tereta koji služi skladištenju i manipulaciji naftnim derivatima i jestivim uljem, pismo potpisano s "građani Ploča" treba shvatiti ozbiljno jer bi svaka nepravilnost u rukovanju visokorizičnim tvarima mogla biti ekološka bomba. Mulj umjesto betona Nakon nedavnoga ekološkog incidenta uzrokovanog izlijevanjem transformatorskoga ulja iz energetskoga bloka Hidroelektrane Jablanica u pritoku Neretve koji je prijetio katastrofom, Neretljani su posebno osjetljivi na zaštitu prirode, a primjedbe koje navode u pismu Državnom inspektoratu odnose se na rezervoar za skladištenje dizelskoga goriva, benzina, kerozina i jestivog ulja u vlasništvu tvrtke Luka Ploče Trgovina. "Tvrtka obavlja energetsku djelatnost skladištenja naftnih derivata izigravajući pozitivne propise u RH, posebno Zakon o energiji, jer kao tzv. skladišni prostor za naftne derivate koristi neadekvatni stari tanker koji je privezan uz obalu kanala Vlaška i koji, umjesto da služi kao prekrcajni kapacitet iz tankera u obalne spremnike, kojih nema, zapravo, predstavlja 'skladište' naftnih derivata, i to najrizičnije skupine", navodi se u pismu. Nadalje se ističe kako je "riječ o brodu starom više od 30 godina, jednostruke oplate i bez dvostrukog dna, nosivosti 20-ak tisuća tona, koji je, suprotno svim pravilima struke, usidren u mulj na morsko dno u pločanskoj luci bez nužne armiranobetonske posteljice". Sve po zakonu Direktor Luka Ploče Trgovine Ivica Miličević odbacuje sve optužbe. Tvrdi kako je njihova instalacija za pretovar i manipulaciju naftnim derivatima, upravo zbog specifične izvedbe, najviše pregledavana na hrvatskoj obali jer je kontroliraju i "kopnene" i "morske" inspekcije. "Riječ je o stacionarnom objektu koji nadziru Hrvatski registar brodova i sve kopnene inspekcije. Dosad nismo imali nijedan incident, a najveća kvaliteta cijelog objekta naši su zaposlenici, sve mladi i visokoobrazovani ljudi iz ovog kraja, kojima je stalo do ekološke zaštite Neretve. Postoji 160 takvih objekata u Karipskom moru, gdje preferiraju upravo takve instalacije s brodom skladištem, a ima ih još nekoliko u Europi. Činjenica jest da naš brod skladište nema dvostruko dno, ali to ni naši zakoni ne zahtijevaju, iako smo svjesni toga da će usklađivanjem ekoloških normi s EU taj uvjet biti potreban za dobivanje dozvola. Zbog toga smo s partnerima u fazi pripreme plana razvoja kopnenih instalacija, a sadašnji bismo objekt ostavili za manje opasne tvari poput biodizela i nerafiniranih ulja", objašnjava Miličević te pokazuje sve potrebne dozvole i suglasnosti koje je dobio od državnih institucija. Konkurencija iz BiH Budući da se u anonimnom pismu navodi da instalacija ne posjeduje dozvolu Hrvatske energetske regulatorne agencije, Miličević ističe kako je simptomatično da je pismo poslano 16. ožujka, dva dana nakon što su zaprimili rješenje o suglasnosti upravo te institucije, što ih, kao i razina stručnosti, navodi na zaključak da bi pobude iz kojih je pisano mogle biti manje ekološke, a više konkurentske prirode. Kapacitet njihova terminala kvalitetno se koristi od rujna prošle godine, kad je ratificiran sporazum o slobodnoj trgovini između BiH i Rumunjske i Bugarske, čime su postali konkurentni na bosanskohercegovačkom tržištu. Mjesečni promet koji ostvare s partnerima - austrijskim OMV-om, slovenskim Petrolom i još nekim manjim trgovcima naftom s BiH tržišta - jest desetak tisuća tona raznih derivata, a razvojni plan koji predviđa kopnene instalacije temelji se na kapacitetu skladišnih prostora od 300 do 400 tisuća tona naftnih derivata. Inina strategija Projekt bi trebao biti realiziran u roku pet godina, čime bi Luka Ploče postala jedan od najvažnijih naftnih terminala za tržište BiH. Zanimljivo je vidjeti kako na to gleda Ina, koja drži najveći udjel uvoza naftnih derivata na tom tržištu i koja je, kako su nam rekli u Pločama, godinama u zakupu držala Energopetrolove skladišne kapacitete upravo u Pločama, a pritom ih nije koristila, samo da ne bi otvorila put konkurenciji. Upozorenje ekologa: prijetnja ekosustavu ušća Neretve Neretvanski ekolozi upoznati su i s potencijalnom prijetnjom koju za ekosustav delte Neretve predstavlja Terminal tekućih tereta, ali i cijela Luka Ploče. "Puno je potencijalnih opasnosti od Luke Ploče. Plan razvoja koji predviđa skladištenje rasutih tereta "otvorenog tipa" prst je u oko svim ekološkim naporima. Hrvatska u pravnoj regulativi kaska za Europom, ali ubuduće će propisi o sigurnosti tražiti ne samo dvostruko dno za slične objekte nego i dvostruku oplatu. Na kraju, pitamo se kako taj brod može dobiti potvrde i suglasnost Hrvatskog registra brodova a da pritom, usidren u mulj, ne odlazi na remont, kao i svi drugi brodovi", ističe Goran Zolnaić iz Udruge Eko-Eko iz Komina kraj Ploča. www.business.hr