Politička stranka ZA GRAD koja je na prošlim lokalnim izborima za Gradsku skupštinu Grada Zagreba dobila više od 10.000 glasova priključila se danas političkoj platformi Zagreb je NAŠ! s kojom će zajedno izaći ne predstojeće lokalne izbore u Zagrebu.
Predstavnici ZA GRAD-a i Zagreb je NAŠ! tim su povodom jutros na livadi ispred nebodera u Ulici braće Domany upozorili na stanje javnog prijevoza u Zagrebu i 16 godina neispunjenih obećanja o proširenju tramvajske mreže. Naime, upravo je kod tih nebodera još prije 30 godina GUP-om predviđena prometnica s izuzetno važnim okomitim tramvajskim koridorom koji bi povezao Črnomerec preko Ljubljanice s Horvaćanskom. No, do toga do danas nije došlo. U Zagrebu je posljednji put proširena tramvajska mreža u listopadu 2000. godine, puštanjem u promet tramvajske trase Jarun-Prečko i Dubrava-Dubec.
Politička stranka ZA GRAD priključila se danas političkoj platformi Zagreb je NAŠ! s kojom će zajedno izaći ne predstojeće lokalne izbore u Zagrebu.
"U zadnjih 16 godina u Zagrebu nije izgrađen ni metar novih tramvajskih pruga. Zagreb u prometnom smislu stoji, nema razvoja prometne infrastrukture, a putnika je sve više i opterećenja na prometnice su sve veća. Stranka ZA GRAD će se na predstojećim lokalnim izborima pridružiti platformi Zagreb je NAŠ! kako bi zajedno s građanima ovaj grad učinili boljim, pogotovo po pitanju naše današnje teme, a to je javni prijevoz", rekao je Ivan Zelenić, supredsjednik stranke ZA GRAD.
Mjesto na kojem je održana tiskovna konferencija ima simbolično značenje budući da u Zagrebu postoje samo dva poprečna pravca tramvajske mreže koji povezuju sjever i jug grada (trasa Savskom te Šubićevom - Držićevom). "Prije nekoliko dana gradska vlast obećala je novu tramvajsku liniju od Črnomerca do Horvaćanske, a to isto su učinili pred 10 godina. Obećavao je nama Bandić i remize u Blatu, pa tramvajsku liniju od Glavnog kolodvora do Dugava, pa brzu liniju do aerodroma, ali u 16 godina nije izgrađena niti jedna nova tramvajska linija. Treba se prisjetiti stoga što narod kaže: obećanje, ludom radovanje", zaključila je Urša Raukar iz platforme Zagreb je NAŠ!
Tramvajski promet je u Zagrebu dodatno usporen zbog prometne politike izgradnje novih garaža u centru grada koje u središte grada privlače još veći broj automobila koji u uskim ulicama zagušuju promet tramvajima, upozorili su.
"Sadašnja gradska vlast umjesto da gradi nove tramvajske pruge već 16 godina forsira prometnu politiku koja se temelji na izgradnji garaža u centru grada koje dodatno usporavaju tramvajski promet. Primjerice, prije 100 godina su u Zagrebu tramvaj vukli konji i tada je prosječna brzina tramvaja bila 8 km/h, a danas je prosječna brzina električnog tramvaja tek 12 km/h", rekao je Tomislav Tomašević iz platforme Zagreb je NAŠ!. "Veselimo se suradnji sa strankom ZA GRAD i zajedno ćemo biti politička opcija koja neće stati dok se tramvajska mreža u Zagrebu ne proširi i poboljša", zaključio je Tomašević.
Politička platforma Zagreb je naš! i stranka ZA GRAD imat će zajedničke kandidate za gradonačelnika/cu, Skupštinu Grada Zagreba, vijeća gradskih četvrti te vijeća mjesnih odbora, najavljeno je danas. Platforma Zagreb je naš! pozvala je na suradnju i druge progresivne stranke, kvartovske inicijative i građane kojima je dosta ovakvog načina upravljanja gradom.
