Aktivisti Zelene akcije održali su ispred zagrebačke uprave prosvjednu akciju kako bi upozorili na namjeru Grada da ponovno dozvoli izgradnju novih javnih garaža u zagrebačkom središtu. Predloženim izmjenama GUP-a, koje će uskoro doći na glasanje u Gradsku skupštinu, ponovno se ukida zona zabrane izgradnje novih javnih garaža u gradskom središtu.
"Grad nije odredio nikakve prioritete vezano uz lokacije, te je jasno da će, ukoliko ove izmjene budu prihvaćene, svi željeti graditi garaže što bliže centru, zbog čega će garaže na obodu postati neisplative, jer će svi htjeti parkirati što bliže centru grada""Centar Zagreba se svakodnevno suočava s prometnim gužvama. Nove javne garaže bi situaciju učinile još gorom, s obzirom da bi još veći broj građana koristio automobile za putovanje u gradsko središte", upozorio je predsjednik Zelene akcije Bernard Ivčić, dodajući da bi temelj održive gradske prometne politike trebala biti kvalitetna parkirna politika koja nalaže lociranje garaža na obodu gradskog središta, uz unaprjeđenje javnog prijevoza.
"Na taj način vozači automobila mogli bi parkirati vozila u garažama na prilazima centru grada, a nakon toga, zahvaljujući plaćenoj parkirnoj karti, besplatno nastaviti putovanje s brzim i kvalitetnim javnim prijevozom, čime bi se ulice zagrebačkog centra rasteretile od prometa", kaže Ivčić.
Podsjetimo da je zona zabrane izgradnje garaža u centru Zagreba uspostavljena je 2003. godine, kada je ustanovljeno da tamo već postoji dovoljno javnih garaža te da bi gradnja novih uzrokovala još veće probleme u gradu. Zabrana je GUP-om iz 2007. ukinuta radi pogodovanja izgradnji garaže u sklopu kontroverznog centra Cvjetni. Nakon pritiska javnosti, zabrana je opet nastupila 2013., a sada se ona planira opet ukinuti.
Ivčić kaže kako će predložene izmjene omogućiti izgradnju garaža na gotovo bilo kojoj lokaciji, uključujući i Trg maršala Tita te Mažuranićev trg, koji su dio zaštićene Lenucijeve potkove. "Grad nije odredio nikakve prioritete vezano uz lokacije, te je jasno da će, ukoliko ove izmjene budu prihvaćene, svi željeti graditi garaže što bliže centru, zbog čega će garaže na obodu postati neisplative, jer će svi htjeti parkirati što bliže centru grada", istaknuo je Ivčić.
