SFR Jugoslavija postavila je Rijeku u središte imaginarija koji i danas, pogrešno, baštini. Lučki i industrijski grad, sa svim logističkim preduvjetima za tadašnje trgovanje, srastao je u prepoznatljivi simbol radničkog samoupravljanja, multietničkog i multikonfesionalnog suživota.Imaginariji su prevrtljiv fenomen kolektivnog sjećanja jer uspješno ignoriraju stvarnost koja im se događa. Razvoj riječkog prometnog pravca zaustavljen je vjerovanjem u snagu imaginarija, odnosno propuštanjem prepoznavanja razvoja globalnog tržišta i razvoja logistike.

Laleh Khalili, profesorica za bliskoistočnu politiku, SOAS London: "Luke danas, osobito velike luke na Arapskom poluotoku, zadržale su kolonijalne radne strukture. Aden, najznačajnija luka u Jemenu, završio je na sudu s Dubai Ports Worldom, jednom od najvećih tvrtki za upravljanje terminalima, i uspio im otkazati 35-godišnju koncesiju. Sada, kada Aden biva uništen u ratu koji vode Saudijska Arabija i UAE, jedna od prvih stvari koje je UAE najavio nakon što su dobili kontrolu nad Adenom jest da će pomoći obnoviti luku. Toliko je lagan hod između rata i trgovine."

Laleh Khalili, profesorica za bliskoistočnu politiku, SOAS London: "Luke danas, osobito velike luke na Arapskom poluotoku, zadržale su kolonijalne radne strukture. Aden, najznačajnija luka u Jemenu, završio je na sudu s Dubai Ports Worldom, jednom od najvećih tvrtki za upravljanje terminalima, i uspio im otkazati 35-godišnju koncesiju. Sada, kada Aden biva uništen u ratu koji vode Saudijska Arabija i UAE, jedna od prvih stvari koje je UAE najavio nakon što su dobili kontrolu nad Adenom jest da će pomoći obnoviti luku. Toliko je lagan hod između rata i trgovine."

Laleh Khalili, profesorica za bliskoistočnu politiku, SOAS London: "Luke danas, osobito velike luke na Arapskom poluotoku, zadržale su kolonijalne radne strukture. Aden, najznačajnija luka u Jemenu, završio je na sudu s Dubai Ports Worldom, jednom od najvećih tvrtki za upravljanje terminalima, i uspio im otkazati 35-godišnju koncesiju. Sada, kada Aden biva uništen u ratu koji vode Saudijska Arabija i UAE, jedna od prvih stvari koje je UAE najavio nakon što su dobili kontrolu nad Adenom jest da će pomoći obnoviti luku. Toliko je lagan hod između rata i trgovine."

Laleh Khalili, profesorica za bliskoistočnu politiku, SOAS London: "Luke danas, osobito velike luke na Arapskom poluotoku, zadržale su kolonijalne radne strukture. Aden, najznačajnija luka u Jemenu, završio je na sudu s Dubai Ports Worldom, jednom od najvećih tvrtki za upravljanje terminalima, i uspio im otkazati 35-godišnju koncesiju. Sada, kada Aden biva uništen u ratu koji vode Saudijska Arabija i UAE, jedna od prvih stvari koje je UAE najavio nakon što su dobili kontrolu nad Adenom jest da će pomoći obnoviti luku. Toliko je lagan hod između rata i trgovine."