Predstavnici Radničke fronte iz Rijeke pozvali su sve građane da im se pridruže protestu u petak 6. veljače u 16 sati ispred upravne zgrade Energa protiv porasta cijena usluga centralnog grijanja poduzeća Energo d.o.o. i privatizacije komunalnih usluga.

Radnička fronta je u centru Zagreba prosvjedovala protiv privatizacije Imunološkog zavoda.

U dominantnom diskursu već je postala opća mantra govoriti o "uhljebima" i o rastrošnom javnom sektoru koji parazitira na proizvodnom privatnom sektoru te na svim poreznim obveznicima. Pri tome se zanemaruju brojni detalji i svaka analiza koja polazi od tog dvojstva ("javno"-"privatno") ostaje površinska i prividna analiza, a i povrh toga, što je najvažnije, ima bitno performativan karakter kojim održava trenutni prevladavajući ideologem.

Dok se u Hrvatskoj forsira koncesioniranje autocesta, Francuzi zazivaju renacionalizaciju. Procjenjuje se da su glavni koncesionari Vinci, Eiffage i Abertis u proteklih osam godina između sebe podijelili milijardu eura dobiti, dok građani ispaštaju jer cijene cestarina neprestano rastu.

"Stanje je alarmantno. Pogledajte, voda mi je do grla", rekao je premijer Milanović u obraćanju naciji, nakon što se opasno podignula razina tekuće nelikvidnosti bankovnih računa najvećeg dijela žitelja Republike Hrvatske, prijeteći totalnim potapanjem mnogih kućanstava ove zemlje.

Bernard Ivčić, predsjednik "Zelene akcije": Ako Vlada izda autoceste u koncesiju prema najavljenim uvjetima, nastojat će na njih prebaciti što veći postotak prometa s drugih transportnih modova. Zbog toga neće ulagati u željezničku infrastrukturu i lokalne ceste.

Koalicija SPD/CDU prodala je 1999. godine 49,1 posto udjela u berlinskoj vodoopskrbnoj tvrtki privatnim korporacijama. Ovih je dana završen proces ponovnog otkupa berlinske vode. Građani Berlina privatizacijsku će avanturu platiti 1,986 milijardi eura, a dug će otplaćivati do daleke 2043. godine.

U financijskoj godini koja je završila u ožujku 2012, privatne željezničke tvrtke u Velikoj Britaniji ostvarile su prosječan povrat od 147 posto na svaku funtu koju su uložile u poslovanje. Željeznički operateri ulažu jedva išta, ali iz toga izvlače ogromne dobiti. To nije trijumf liberalizacije, već legalizirana pljačka.

"Jutarnji" i "Globus" - u čemu tek malo zaostaju druge "vodeće novine" - predstavljaju nešto kao topnički dnevnik aktualnog totalnog rata protiv javnog dobra, interesa širokih narodnih masa, demokracije, politike u pravom smislu riječi, pa i protiv pameti.

Na stranicama Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture objavljena je studiju o monetizaciji duga od autocesta i njihova davanja u dugoročnu koncesiju