Broj prodanih godišnjih karata za javni prijevoz u Beču četvrtu godinu zaredom je premašio broj prijavljenih osobnih automobila.

Dižem se rano, gladna kolumbijskog doručka i dodatnih informacija o Medellínu. Sjedam u metro, vozim se i uživam u atmosferi koju svaki put tamo zateknem. U niti jednoj zemlji nisam vidjela tako pristojne i ponosne putnike. U metrou se ne jede i ne pije, a nećete pronaći niti jedan trag smeća. Sudjelujem i u velikoj noćnoj biciklijadi koja se održava svaki tjedan. Putnici koje sam upoznala u hostelu otišli su se fotografirati na Escobarov grob. Pitam se, je li to isto kao da ja odem u Hrvatsku i fotografiram se na grobu nekog ratnog zločinca. Smješten u samom srcu Anda, Medellín je grad inspiracije i transformacije, rajskog krajolika i nevjerojatno susretljivih lokalaca.

Dva puta više Šveđana bira putovati vlakom, za razliku od letenja za domaća putovanja, u usporedbi s prije samo godinu i pol. "Uzorci putovanja građana i građanki Švedske promijenili su se dramatično kao rezultat debate o klimatskim promjenama", objašnjavaju iz Švedskih željeznica. Riječ "Flygskam" - "sramota zbog letenja" - skovana je kako bi opisala osjećaj posramljenosti zbog putovanja zrakoplovom radi štetnog utjecaja letenja na okoliš.

Na autocesti smo prošli pokraj spaljene olupine automobila koja je ležerno stajala na rubnoj traci. Nekoliko minuta vožnje dalje, pedesetak metara od vojnog kontrolnog punkta usred bijela dana nekoliko mladića je održavalo natjecanje u driftanju sa svojim BMW-ima na raskršću priključka na autocestu. Vojska je sjedila i gledala. Libanonske ceste su bojno polje na kojemu nekoliko desetljeća stari Nissani i najnoviji Porschei dijele iste ožiljke. Nakon što taksi prođe administrativnu liniju koja dijeli Bejrut od njegovih južnih predgrađa, scena se polako počinje mijenjati.

Zelena akcija smatra kako razlog za uvođenje karte za javni prijevoz ZET-a, čija će cijena biti 4 kune, a valjanost 30 minuta, nije briga gradonačelnika Zagreba za građane i građanke, nego tek još jedan potez kojim se želi dodvoriti biračima i biračicama uoči skorašnjih lokalnih izbora. Slično kao što je samo dva tjedna uoči lokalnih izbora 2009. uveo besplatan javni prijevoz na dvije stanice udaljenosti od Trga bana Jelačića da bi to pravilo ukinuo već na početku 2011. godine.

"Trenutno je jedna vožnja ZET-om čak pedeset posto skuplja od jednog sata parkiranja u I. zoni. Na taj način gradonačelnik Bandić i Zagrebački holding doprinose propadanju javnog prijevoza, jer je jasno da javni prijevoz mora biti jeftiniji od parkiranja", komentirao je Bernard Ivčić iz "Zelene akcije".

Christian Wolmar, britanski novinar i autor knjige o privatizaciji britanskog željezničkog sustava: Željeznice nisu biznis, već socijalna usluga. Slično kao što to danas zagovara EU, u Britaniji su 1994. godine tvrdili kako će privatizacija dovesti do veće efikasnosti.