Aktivisti Greenpeacea iz Hrvatske, Austrije i Mađarske danas su održali prosvjed ispred sjedišta OMV-a u Beču gdje je se održava godišnja glavna skupština korporacije i zatražili od korporacije da odustane od bušenja Jadrana.

Zeleni Europe su se složili da eksploatacija nafte ugrožava čak četvrtinu gospodarskih prihoda Hrvatske i da je rizik jednostavno prevelik.

Najveće svjetske okolišne organizacije, Friends of the Earth International, Greenpeacea i Globalne kampanje za klimatsku pravdu - Demand Climate Justice danas su u Opatiji podržale kampanju SOS za Jadran. Time su najavile podizanje pitanja eksploatacije Jadrana na međunarodnu razinu.

Ministarstvo gospodarstva objavilo je u jučerašnjim dnevnim novinama oglas o održavanju javne rasprave o Strateškoj studiji za eksploataciju ugljikovodika na kopnu, ali su pogreškom objavili kako je riječ i o raspravi za Jadran. "Pitamo se koja je sposobnost i kapacitet Vlade da zaštiti Jadran kada nije u stanju objaviti ni točan javni poziv", navode iz koalicije S.O.S. za Jadran.

Saborski Odbor za zaštitu okoliša i prirode podržao je u srijedu interpelacije Mirele Holy (OraH) i HDZ-a o radu Vlade vezano za provedbu projekta istraživanja i eksploatacije ugljikovodika u Jadranu.

Bušenje Jadrana: "Dobili smo podršku splitskog sveučilišta, Oceanografskog instituta, a oni koji su na početku sumnjali u projekt, danas su dio njega i podržavaju ga", hvali se ministar. Ali iz odgovora institucija na koje se poziva proizlazi kako je interes znanstvenika da sudjeluju u ispravljanju loše načinjenih dokumenata i u definiranju nezadovoljavajućih standarda zaštite more, Vrdoljak proglasio "podrškom"!

Slovenska ministrica za okoliš Irena Majcen rekla je da postoji mogućnost da Slovenija uskrati odobrenje za sporne energetske projekte susjednih država ako se ocijeni da oni imaju negativan utjecaj na Sloveniju te da se to odnosi i na crpljenje nafte i plina u Jadranu, te projektiranu gradnju LNG terminala Zaule blizu Trsta.

"Izravni troškovi onečišćenja od kruzera za hrvatski dio Jadrana, ne računajući posredne štete, sedmerostruko premašuju financijske koristi za hrvatsko gospodarstvo. Naime, dok jednogodišnji prihod od kruzera koji je uzeo u obzir iznosi 52,8 milijuna eura, troškovi opterećenja okoliša iznose čak 390 milijuna eura", izračunao je Hrvoje Carić s Instituta za turizam.

ORaH je danas predstavio kampanju "Reci NE nafti u Jadranu, reci DA održivom razvoju" putem koje će informirati javnost i prikupljati podršku protiv eksploatacije nafte u Jadranu.