Michael Cramer, zastupnik Zelenih u Europskom parlamentu: Dok su u svim drugim sektorima europske zemlje uspjele smanjiti emisije CO2, u prometu je došlo do porasta od čak 35 posto od 1990. godine. Promet je poništio sve napore koje smo učinili u drugim područjima i na što smo utrošili milijune eura poreznih obveznika.

U nekim groznim gradovima naći ćemo podzemnu željeznicu, ali nećemo naći kvalitetne pločnike zato što građani s višim prihodima posjeduju automobile. Oni imaju i svu političku moć pa ljudi koji samo pješače nisu uvaženi. Automobili parkirani na pločnicima su također jedan od simbola manjka demokracije.

Smanjivanje emisija štetnih plinova, povećanje kvalitete zraka u gradu, smanjenje buke i gužve na cestama, svemu ovome moglo bi pridonijeti prevoženje lakših tereta po središtu grada teretnim biciklima umjesto motoriziranim vozilima.

Policija u Zagrebu "preventivno zapisuje" bicikliste i pješake, u Zadru gradsko vijeće raspravlja o "problematičnoj kulturi" biciklista, u Osijeku policija najavljuje lov na bicikliste, Varaždincima fali znakova zabrane vožnje biciklom, a na Markovom trgu mjere količinu eksploziva koja stane u bicikl. A što je s našim pravom na bicikl?

U njemačkom Bremenu 6 600 korisnika na raspolaganju ima 160 vozila. Izračunali su da ovaj projekt zamjenjuje 1500 automobila koji ne okupiraju parkirni prostor u gradu, ne zakrčuju ulice, ne stvaraju buku i ne zagađuju zrak. Iz zadruge Auto Divisio najavljuju početak pilot projekta sukorištenja automobila i u Zagrebu.

Dok Zagreb briše biciklističke staze i uklanja parkirna mjesta biciklima zbog podzemnih garaža, Freiburg se može pohvaliti s 9 000 parkirnih mjesta za bicikle, 500 kilometara dugom mrežom biciklističkih staza i cijelim carfree četvrtima. Njegovi stanovnici ostvaruju 71 posto mobilnosti pješačenjem, bicikliranjem ili javnom prijevozom.

Ono što razlikuje promet u bogatim zemljama od prometa u siromašnim zemljama nije veći broj prijeđenih kilometara po satu života za većinu, nego više sati obavezne potrošnje visokih doza energije, zapakirane i nejednako distribuirane od strane transportne industrije.