Fotoreportaža koju smo nedavno objavili o čudesnom svijetu zagrebačkog planiranja na primjeru nove biciklističke "staze" u zagrebačkoj Petrinjskoj ulici izazvala je velik interes čitatelja i čitateljica. Pozivamo vas da nam pošaljite još fotografija ili videa loših rješenja, alanfordovskih staza, rupa na cesti, stalaka koji koriste tek paukovim mrežama i sličnih urbanih instalacija zagrebačkih planera. Objavit ćemo ih u foto i video galeriji, a najvrjednije čitatelje i čitateljice nagradit ćemo s majicom čiji ste dizajn odabrali glasanjem preko Facebooka.
Svakoga petka tijekom slijedećih šest tjedana dvoje čitatelja/ica koji pošalju najviše materijala toga tjedna dobit će jednu od odabranih majicu na slici.
Fotografije i videe šaljite na ZagrebBikeWatch@gmail.com. Uz ime i prezime autora/autorice pošaljite i što točniji opis lokacije na kojoj ste snimali.
Dobiveni materijal poslat ćemo Gradskoj upravi na znanje i razmišljanje te ustupiti zainteresiranim udrugama i inicijativama.
Pokušajte pokriti ulicu po ulicu kao što je H-Alter napravio na primjeru biciklističke staze u Petrinjskoj!
Svaki prilog je vrijedan, a za one revnije donosimo i vodič za lakše snalaženje:
Tehnički parametri:
(1) horizontalna i vertikalna označenost staze (pokušajte dokumentirati sve znakove biciklističke staze na dionici koju analizirate)
(2) širina staze (možete mjeriti na početku i na kraju te ako primijetite da se širina mijenja)
(3) duljina staze (ili barem dio kojim prolazite)
(4) postoji li prije prijelaza preko kolnika plavi znak obavijesti vozačima da nailaze na biciklističku stazu (kao što postoji znak za pješački prijelaz)
(5) fotografirati svu signalizaciju na križanjima koja se tiče kretanja na biciklu (posebice svjetlosnu)
(6) kako je ofarban prijelaz biciklističke staze preko kolnika ili pješačkog prijelaza (crvena crta, bijele kockice, kombinacija...)
(7) koja je visina rinzola na spajanju s kolnikom, koliko široko je spušten (samo na stazi, samo na zebri, kombinacija... važno zbog osoba u kolicima) i postoje li horizontalne oznake za slabovidne osobe
(8) postoje li prekidi staza na križanjima s cestom, kao i na drugim mjestima
(9) postoje li fiksne prepreke na stazi, kolika je upotrebljiva širina staze (stupići, znakovi, rasvjetni stupovi, kafići, kontejneri)
(10) kako je uređeno spajanje početka i završetka staze s ostalom uličnom mrežom
Okolišni uvjeti:
(1) kolika je širina susjednog pješačkog nogostupa, ima li tamo prepreka koje prirodno tjeraju pješake na stazu (trebala bi biti minimalno 160 cm da se mogu mimoići dvoja invalidska kolica, fotografirajte posebno problematična mjesta jer nogostup u pravilu nigdje nije 160 cm širok)
(2) koliko je staza udaljena od "propisno" parkirnih vozila - koliko je udaljena od bočno parkiranih vozila (otvaranje vrata) te koliko je udaljena od okomito i koso parkiranih vozila (automobili koji branicima blokiraju dio staze)
(3) postoji li zaštitni pojas uz brze ceste (prema GUP-u staza mora biti 75 cm udaljena od ceste s brzinom 50km/h ili većom)
(4) postoje li crne točke konflikata s autima i pješacima (nepregledni zavoji, križanja, haustori, sužavanje trake ili nogostupa...)
(5) zloupotreba biciklističkih staza (parkirana vozila, kretanje stazom na motociklu...)
(6) održavanje staze i kvaliteta asfalta (grmlje, granje, trava, rupe, pukotine...) - fotografirati bilo kakav prekid staze koji nije propisno označen horizontalnom oznakom biciklističke staze (primjerice asfaltne zakrpe)
Ostalo:
Kakav je vaš opći dojam kretanja na toj dionici? Koliko se sigurno osjećate? Postoje li crne točke?
Stalci za bicikle
...
Pogledajte fotografije pristigle na natječaj:
Zagreb Bike Watch, prvih 100 + FOTOGALERIJA!
Zagreb Bike Watch 2 + FOTOGALERIJA + VIDEO!