"I dalje nepotrebno sjedamo u automobile, misleći kako ćemo njima stići brže i jeftinije, ali samo izazivamo još veću prometnu gužvu! Gubimo vrijeme i novac, izolirani smo, stvaramo buku, zagađujemo i uništavamo kulise Adventa tražeći parking u nepomičnim kolonama", izjavili su iz Sindikata biciklista i pozvali građane da ovog Adventa ostave automobile kod kuće i što češće pješače, bicikliraju ili koriste javni gradski prijevoz, kako bi nam svima bilo ugodnije, a zrak čišći.

"Gotovo sve 'biciklističke staze' u Zagrebu su nepropisne, često i opasne, a Grad otvoreno i javno tvrdi da ne namjerava na vrijeme uskladiti staze s novim Pravilnikom o biciklističkoj infrastrukturi. U prošlogodišnjem izvještaju o biciklističkom prometu hvale se s tri kilometra nove staze, točnije boje na stazi. To je za grad od 800 tisuća stanovnika sramotno, jasno je da Zagreb zapravo ništa ne radi po pitanju razvoja biciklističkog prometa", kaže predsjednik Sindikat biciklista Tomislav Nakić-Alfirević.

Sindikat biciklista već četvrti put organizira biciklistički festival Pedalafest, volonterski i jedinstveni festival u regiji koji slavi kulturu urbanog bicikliranja, odnosno stil života u kojem je odabir kretanja gradom bicikl. Održat će se od 25. do 27. svibnja u Art Parku (Tomićeva), Chilloutki (Ilica 15) i Vintage Industrial Baru. Ulaz na sve sadržaje je besplatan.

Agencija 404 iz Zagreba prva je agencija u Hrvatskoj kojoj je uručen europski certifikat Prijatelj bicikliranja. 404 se time pridružili društveno odgovornim kompanijama u Europi čiji je cilj smanjenje stakleničkih plinova i utjecaj na zdravlje svojih zaposlenika. U Hrvatskoj certificiranje provodi Sindikat biciklista, a dosad je osim 404, uručen FER-u i Ericssonu. "Imamo uređen parking za bicikle, ali ne i za aute. Naši kolege su upravo na putu iz Zagreba do Labina – pogodite čime? Biciklom, naravno", izjavio je Nikola Vrdoljak, direktor 404.

Iako se kod Trga žrtava fašizma i parka na Savici radi o bitno različitim prostorima, pokazalo se da je odlučivanje i provođenje odluka u oba ova slučaja bilo jednako i tipično za način na koji gradonačelnik Milan Bandić upravlja gradom - zaobilazeći proceduru, zaobilazeći mišljenje struke i zaobilazeći želje građana. Javni prostor ne smije se mijenjati niti uređivati bez javnih rasprava i javnih arhitektonsko – urbanističkih natječaja, a informiranje i participacija građana su obavezni. Sve drugo nedemokratska je praksa s dugoročno štetnim posljedicama.

Grad Zagreb objavio je detaljno Izvješće o biciklističkom podsustavu unutar prometnog sustava Grada Zagreba za 2017., a iz Sindikata biciklista ističu kako su nezadovoljni jer smatraju kako je riječ o izvještaju u kojem nema konkretnih podataka o stazama koje su u skladu sa svim propisima, o iznosu sredstava uloženih u biciklističku infrastrukturu, o planu i načinu rješavanja povezanosti biciklističkih segmenata bez kraja i početka, ali niti naznaka o planskom djelovanju na unapređenju uvjeta za korištenje bicikla.

Zagreb i ove godine sudjeluje u Međunarodnom danu zimskog bicikliranja na posao, pohvalnoj inicijativi koja je 2013. pokrenuta u Kanadi kao prijateljsko natjecanje među gradovima i zemljama svijeta.

Povodom nadolazećih lokalnih izbora Udruga Sindikat biciklista po prvi je puta u Hrvatskoj na nacionalnoj razini provela istraživanje o planovima kandidata za gradonačelnike o  biciklističkim pitanjima 16 najvećih hrvatskih gradova.

"Tražimo da se uz Savu što prije uredi put za bicikliste i šetače do Zaprešića", poručili su akcijom čišćenja članovi nekoliko udruga.

Povorka od 1500 biciklista se nakratko zaustavila ispred zgrade HEP-a, i 16 metara širokim transparentom pozvalo se na završetak fosilne ere i prelazak ka obnovljivim izvorima energije te iskorištavanju obnovljivih resursa Hrvatske, napose sunčeve energije koje imamo u izobilju.