Brijuni rivijera - tvrtka stvorena za pogodovanje županu i njegovim ljudima: Brijuni rivijera je državno-županijska tvrtka koja ni nakon 13 godina poslovanja nije ispunila svoj primarni cilj zbog koje je osnovana - ostvarenje mega-projekta istoimenog naziva.

Traljave i kaljave inicijative koje prioritizira Vlada teško se daju opravdati nekim razvojnim kriterijima već su ishitrene i potencijalno veoma štetne. Jer ako nam kapne još koja lagodno zarađena kuna u proračun - recimo inzistiranjem na projektima kao što su Plomin C ili na monetizaciji autocesta - teško je vjerovati da će to biti poticaj da se javna uprava i njene politike ustroje na što kvalitetniji način.

Unatoč tome što Muzil zahvaća megalomanski projekt "Brijuni rivijera", DUUDI je u sto objekata za koje traže ideje uvrstio i područje tog pulskog poluotoka. "Ponudit ćemo model od kojeg će lokalna zajednica imati najviše koristi, da se zgrade stave u funkciju razvoja lokalnog obrtništva i socijalnog poduzetništva", najavljuje Dušica Radojčić.

Dušica Radojčić, "Zelena Istra": Privatizacija korištenja javnog pomorskog dobra je nedopustiva i može pokrenuti vrlo opasan proces. Ako si otvorio vrata za ograđivanje plaža hotelima i resortima najviše kategorije, što sprečava druge da traže isto?

Bruno Bulić, predsjednik Sindikata Istre i Kvarnera: U turizmu je uspostavljeno moderno robovlasničko društvo. U uspostavljenoj hijerarhiji svatko strahuje od nadređenog i svatko gazi onog podređenog da bi sebe zadržao gore. Turizam je najveća nevidljiva tvornica invalida rada. Nema više radnika s preko 50 godina koji može izdržati tempo koji se sada nameće.

Zoran Angeleski, novinar Glasa Istre kojem je danas uručen otkaz zbog "teške povrede časti i ugleda društva", u razgovoru za H-Alter objašnjava zašto je Ivan Jakovčić najzadovoljniji njegovim otkazom, malverzacije oko projekta Brijuni Rivijera te poteze članova Uprave Glasa Istre kojima se sustavno uništava najutjecajnija istarska novina.

Brijuni rivijera: Nakon Varšavske, Srđa, Marjana, na redu je Pula. 24 do sada očuvanih kilometara priobalja od Rovinja do Pule državne i županijske vlasti namjeravaju dati u dugoročne koncesije. Iako javnost o projektu gotovo ništa ne zna, za srpanj se najavljuje raspisivanje natječaja za investitore za dio lokacija.